Ang driver-mekaniko: pagsasanay, tungkulin, pagtuturo

Ang isang driver ay isang tao na nakikibahagi sa pag-aayos, pagpapanatili, at din sa pamamahala ng mga mabibigat na kagamitan na may pagtaas ng kakayahang tumawid sa bansa. Ang ganitong kagamitan ay maaaring pinatatakbo kapwa sa ilalim ng normal na kondisyon (sa agrikultura, armada), at sa mga istrukturang paramilitar (lahat ng mga yunit ng hukbo ng Russia, pati na rin sa mga kagawaran ng Ministri ng Panloob na Kagawaran).

Kung saan kinakailangan

Ang posisyon na ito ay naging laganap sa armadong pwersa. Upang ang sasakyan ay gumana sa buong paglalakbay, pati na rin upang makatipid ng puwang sa mga tauhan, pinagsama ng isang tao ang mga pag-andar ng isang driver at isang tagapag-ayos.

Ang pag-aayos ng driver at kinokontrol ang sumusunod na mga mode ng transportasyon:

• landing sasakyan;
• tangke
• sasakyan na lumalaban sa infantry;
• sasakyan SAM (anti-aircraft missile system);
• labanan ang reconnaissance at patrol vehicle;
• mga gulong carrier ng armadong armonya;
• lahat ng mga sasakyan sa lupain;
• TMM (mabigat na mekanisadong tulay);
• multi-axis diesel car (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• snow at swamp na mga sasakyan;
• amphibious machine GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

Sa buhay sibilyan, ang isang posisyon ay madalas na matatagpuan sa mga kumpanya na may sariling armada. Upang pagsamahin ang posisyon ng isang empleyado sa karanasan ng isang mekaniko, tumatanggap sila ng isang posisyon na nagpapahiwatig nang sabay-sabay na pagmamaneho ng isang sasakyan, pati na rin ang paghahatid nito.

Sa hukbo, ang isang mekaniko ay madalas na pinagsasama ang isang driver. Ang nasabing mga post ay binibigyan ng mga tauhan ng militar na sinanay sa yunit ng militar. Sa panahon ng trabaho o serbisyo, ang mekaniko ay maaaring mapabuti ang kanyang mga propesyonal na kwalipikasyon.

Ang mga specialty ay nauugnay: isang driver ng buldoser, isang driver ng all-terrain na sasakyan, driver ng excavator, driver ng traktor, skidder, isang driver ng scraper, at isang driver ng traktor ng agrikultura.

Ano ang

Dapat malaman ng driver ang mga patakaran para sa paglilingkod at pagpapatakbo ng mga espesyal na sasakyan, signal at itinatag na mga patakaran para sa paggalaw ng mga sasakyan.

Ang espesyalista ay namamahala sa sasakyan na ipinagkatiwala, nagsasagawa ng pagpapanatili, inaayos ang makina, pag-aayos, ayusin ang pandiwang pantulong at espesyal na kagamitan sa teknikal.

Ang mga tungkulin ng driver ay nangangailangan ng kaalaman sa sasakyan sa isang antas na posible na isagawa ang pag-aayos sa mga kondisyon ng off-road, mahirap na kondisyon ng panahon, sa matinding mga kondisyon o sa kawalan ng kakayahang makatanggap ng serbisyo.

Deskripsyon ng trabaho

Dapat lamang gawin ng driver ang mga tungkulin na inireseta sa paglalarawan ng trabaho. Dahil ang posisyon ay madalas na matatagpuan sa mga istruktura ng paramilitar at sa hukbo, halos walang karagdagang mga gawain.

Ang paglalarawan ng trabaho ay dapat magpahiwatig ng mga tungkulin, karapatan, responsibilidad na naatasan sa empleyado.

Ang pakikipag-ugnay sa iba pang mga yunit ay maaari ring mai-dokumento.

Kinakailangan na kaalaman

Upang maisakatuparan ang kanyang trabaho nang mahusay, ang isang mekaniko ay dapat magkaroon ng isang mahusay na propesyonal na kaalaman. Ang manu-manong driver ay naglalaman ng isang listahan ng mga kinakailangang kaalaman:

• ang aparato, layunin at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga yunit, mekanismo, at aparato ng sasakyan na inaalok;
• mga patakaran ng pagpapatakbo ng teknikal at trapiko para sa mga kotse;
• mga pamamaraan ng pagtuklas, mga sanhi, pag-aayos ng problema, na lumitaw sa pagpapatakbo ng sasakyan;
• mga panuntunan para sa pagpapanatili ng kotse;
• mga patakaran na namamahala sa pagpapatakbo ng mga baterya at gulong ng kotse;
• ang mga patakaran ayon sa kung saan ang pag-iimbak ng mga sasakyan ay isinasagawa sa bukas na mga paradahan at sa mga garahe;
• mga panuntunan sa pagpapanatili;
• mga paraan upang maiwasan ang mga aksidente sa kalsada;
• mga pamamaraan ng first aid para sa mga aksidente;
• ang pamamaraan kung saan isinasagawa ang emergency evacuation ng mga pasahero sa panahon ng aksidente;
• mga panloob na regulasyon at pag-iingat sa kaligtasan.

Mga Tungkulin

Upang walang pagkakaunawaan sa bahagi ng empleyado, pati na rin ang mga pag-angkin mula sa panig ng pamamahala ng senior, ang mga tungkulin ay tinukoy sa mga tagubilin bilang detalyado hangga't maaari. Maaaring walang mga ambiguities o iba pang mga pagpapakahulugan - lahat ng mga pormulasyon ay simple at naiintindihan hangga't maaari.

Ang mga responsibilidad ng driver ay kasama ang:

• tinitiyak ang maaasahan at walang operasyon na operasyon sa lahat ng mga uri ng kagamitan;
• tinitiyak ang tamang operasyon ng kagamitan;
• napapanahon at de-kalidad na pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan;
• pangangasiwa ng kondisyon ng sasakyan at pag-aayos nito;
• pakikilahok sa pagtanggap at pag-install ng mga bagong kagamitan;
• organisasyon ng accounting para sa pagpapatupad ng pagkumpuni ng trabaho;
• pagsunod sa mga proteksyon sa proteksyon at kaligtasan sa paggawa;
• pagmamaneho ng isang mapagkakatiwalaang sasakyan sa lahat ng mga kondisyon;
• pagpuno ng mga waybills;
• suriin ang teknikal na kondisyon ng sasakyan bago umalis;
• pagtanggap ng kargamento;
• pagpapatunay ng pagsuporta sa dokumentasyon para sa mga kalakal;
• suriin ang integridad ng packaging ng mga kalakal na dinala sa sasakyan;
• tinitiyak ang integridad ng mga kargamento sa panahon ng transportasyon;
• paghahanda ng dokumentasyon para sa pag-alis.

Ang gawain ng driver ay nagbibigay ng:

• pag-aalis ng mga menor de edad na malfunctions sa panahon ng operasyon ng transportasyon;
• Panatilihing malinis ang sasakyan;
• katuparan ng mga tagubilin sa pamamahala.

Mga Karapatan

Ang driver, tulad ng anumang empleyado ng samahan, ay may mga karapatan, ang proteksyon kung saan ay kasama sa hurisdiksyon ng balangkas ng pambatasan ng Russian Federation.

Ang mekaniko ay may karapatan na:

• pagsusumite ng mga panukala para sa pagsasaalang-alang ng pamamahala sa mga isyu na may kaugnayan sa mga kakayahan nito;
• gumamit ng naaprubahan na mga order, tagubilin, tagubilin, dokumento, mga patakaran na namamahala sa gawain nito;
• ipagbigay-alam ang pamamahala ng anumang malfunctions na napansin sa panahon ng operasyon o pagpapatunay ng ipinagkatiwala na kagamitan;
• upang humiling, pati na rin makatanggap ng impormasyong kinakailangan para sa trabaho;
• pagkakaloob ng mga damit sa trabaho;
• advanced na pagsasanay;
• tulong mula sa pamamahala sa mga bagay ng pagsunod sa mga karapatan nito;
• Mga warrant na ibinigay ng naaangkop na batas;
• mga karapatan na ibinigay ng naaangkop na batas sa paggawa.

Responsibilidad

Ang driver ay responsable para sa:

• hindi wastong pagganap o hindi pagganap ng kanilang direktang mga tungkulin na gumagana, na ibinibigay para sa naaprubahan na paglalarawan ng trabaho;
• nagiging sanhi ng pagkasira ng materyal sa samahan;
• magaspang na paggamot ng mga empleyado at kasamahan, paglabag sa panloob na mga patakaran;
• paggawa ng mga pagkakasala na naganap sa panahon ng pagganap ng mga direktang tungkulin.

Ang mga responsibilidad para sa bawat aytem ay itinalaga sa lawak na ibinibigay ng kasalukuyang kriminal, administratibo, sibil, batas sa paggawa ng Russian Federation.

Ang isang mekaniko, hindi alintana kung siya ay nasa hukbo, sa isang pribadong samahan o sa isang kumpanya ng estado, ay may pananagutan sa pagbubunyag ng mga lihim ng kalakalan, ang ruta ng paggalaw ng mga sasakyan at rolling stock.

Para sa pagsisiwalat ng mga lihim ng estado sa serbisyo sa hukbo ng Russian Federation, ang buong responsibilidad ay ipinapalagay alinsunod sa batas ng Russian Federation.

Pagsasanay

Ang mga mekaniko sa pagmamaneho ay sinanay sa pamamagitan ng pagbibigay ng karagdagang edukasyon sa mga taong mayroong mga sertipiko ng isang driver ng traktor (o driver ng traktor). Ang pagsasanay ay maaaring makumpleto pareho sa gastos ng samahan at sa kagustuhan. Sa pagtatapos ng pagsasanay, dapat silang makatanggap ng isang dokumento na nagpapatunay sa kanilang edukasyon - isang sertipiko ng pagmamaneho. Inisyu ito sa mga taong nakumpleto ang buong kurso.

Ang pagsasanay ng mga driver-mekaniko para sa mga posisyon ng sibilyan ay isinasagawa sa mga paaralang bokasyonal, pati na rin sa mga kurso.

Ayon sa batas, ang mga espesyalista na may hawak ng posisyon na ito ay dapat sumailalim sa mandatory recertification. Depende sa kung saan nagtatrabaho ang empleyado, ang recertification ay maaaring isagawa isang beses bawat tatlong taon o isang beses bawat limang taon. Para sa mga espesyal na kategorya na nagtatrabaho sa transportasyon ng isang malaking bilang ng mga tao, ang recertification at kumpirmasyon ng mga kasanayan ay posible nang mas madalas.

Edukasyon

Ang lugar ng trabaho ng driver ay inilalaan sa isang empleyado na may isang tiyak na hanay ng mga personal na katangian at kaalaman ng propesyonal. Upang makakuha ng trabaho sa posisyon na ito, ang isang empleyado ay dapat magkaroon ng sumusunod na mga mahahalagang katangian:

• mapagkukunan;
• ang kakayahang maisaulo at magparami ng iba't ibang mga manipulasyon;
• ang kakayahang mapanatili ang kalungkutan ng pag-iisip at kalinawan ng reaksyon sa ilalim ng impluwensya ng takot o biglaang impluwensya;
• ang kakayahang mapanatili ang mataas na pagganap sa mga kondisyong pang-emergency, kakulangan sa oras, sa mga nakababahalang sitwasyon at sa panahon ng pagkakalantad sa panlabas na stimuli;
• ang kakayahang malinaw na mag-coordinate ng mga paggalaw habang nagtatrabaho sa mga braso at binti;
• tumpak na mata at kakayahang suriin ang distansya;
• tumpak at mabilis na reaksyon ng motor sa isang bagay na gumagalaw;
• tibay;
• pagbagay.

Upang ma-master ang isang specialty, hindi bababa sa isang kumpletong pangkalahatang edukasyon ay kinakailangan, pati na rin ang pangunahing edukasyon sa bokasyonal o edukasyon sa pangalawang.