Pagdating sa mga kurso sa pagmamaneho, hindi lahat ay handa na para sa katotohanan na, bilang karagdagan sa pag-aaral ng mga patakaran ng pag-uugali sa kalsada, kailangan niyang pag-aralan ang mga pundasyon ng psychophysiological ng driver. Ngunit ang mga isyung ito ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa kasanayan ng kontrol sa kotse. Pagkatapos ng lahat, ang mga klase na ito ay makakatulong upang makilala ang iyong sarili at ang iyong sariling emosyonal na estado, na makakatulong hindi lamang sa likod ng gulong ng isang kotse, kundi pati na rin sa kalaunan.
Psychophysiology ng driver
Ang sikolohikal na batayan ng aktibidad ng pagmamaneho ay ang pag-unawa ng driver sa kapaligiran, reaksyon, atensyon, pagdama, pag-iisip ng pagpapatakbo.
Ang mga sensasyon - bilang isa sa mga aspeto ng psychophysiological - ay ipinahayag sa pagmuni-muni sa isip ng driver ng mga indibidwal na phenomena at katangian ng mga bagay na nakakaapekto sa kanyang mga pandama. Kaya, nakikilala nila: reaksyon ng pandinig, motor, visual, balat, panginginig ng boses at olfactory.
Ang pagdama ay ang pamamahala ng mga pandama, isang tumpak na pagtatasa ng mga relasyon sa spatial, ang bilis ng pagproseso ng impormasyon.
Ang reaksyon ng psychomotor ay nahayag sa bilis at katumpakan ng tugon ng driver sa mga kritikal na sitwasyon. Pagkilala ng tumpak na koordinasyon ng psychomotor ng mga paggalaw.
Ang pag-iisip ay ipinakita sa kakayahang mabilis na ilipat ang iyong pansin mula sa isang paksa sa isa pa at suriin ang mga ito sa isang kumplikado.
Ang reaksyon na pang-emosyonal ay ang resistensya ng stress, isang mataas na antas ng mga katangiang tulad ng: pagpipigil sa sarili, tiyaga, pagpapasiya.
Ang pag-iisip ng pagpapatakbo ay nahayag sa pagtatasa ng sitwasyon sa kalsada, paggawa ng mabilis at sapat na mga pagpapasya, at ang kakayahang hulaan ang sitwasyon.
Para sa driver, ang pagsasanay sa pisikal, kaalaman sa teknikal, at lalo na ang psychophysiological, ay mahalaga. Ang mga aktibidad ng driver ay binibigyan ng espesyal na pansin sa mga usapin ng sikolohiya, imposibleng huwag pansinin ang pag-aaral ng mga puntong ito. Siyempre, ang mga kasanayan sa pagmamaneho ng driver ay nakuha na may karanasan at paglipas ng oras, ngunit ang katotohanan na ang isang tao ay may ilang mga katangian ng character ay tinutukoy ang kanyang pagiging sikolohikal na kahandaan para sa kasipagan, tulad ng pagmamaneho ng kotse.
Psychophysiological na batayan ng driver. Programang Edukasyon sa Etika
Ang etikal na mga pundasyon ng propesyon ng pagmamaneho ay ang pagsunod sa mga patakaran ng trapiko, ang kakayahang magamit ang mga ito sa iba't ibang mga sitwasyon, upang mahigpit na obserbahan ito, na nagpapakita ng paggalang sa ibang mga driver at pedestrian. Kaya, ang mga katangian ng pagkatao ng isang tao ay madalas na maipakita nang wasto sa pag-uugali sa kalsada.
Mayroong mga tampok ng mga aktibidad na psychophysiological ng driver sa kalsada:
- Dapat igalang ng driver ang pedestrian, hayaan siyang pumasa. Mahalaga ito lalo na sa mga unregulated intersection at cornering. Hindi mo dapat kalimutan na ang bawat driver ay pana-panahong pedestrian, pati ang kanyang mga kamag-anak at mga anak.
- Huwag bulag ang mga kasamahan na may matataas na beam. Alam ng bawat driver kung paano hindi kanais-nais at mapanganib kung ito ay darating o umabot sa mga dazzle ng kotse na may mga headlight.
- Huwag ayusin ang mga karera at hadlangan ang pagpasa ng isa pang kotse, kahit na ang driver ay nagmamadali, magbigay daan sa kanya nang hindi lumilikha ng isang emerhensya sa kalsada.
- Hindi na kailangang magkasintahan sa kalsada, lumipat mula sa isang linya patungo sa isa pa, sundin lamang ang mga patakaran ng kalsada, binabalaan ang ibang mga driver tungkol sa paparating na mga maniobra.
- Kung nakikita mo na ang kotse ay nasa isang mahirap na sitwasyon at nakatayo sa mga gilid, huwag dumaan.
- Kapag naghahanda na iparada ang iyong sasakyan, hindi mo na kailangang isipin lamang ang tungkol sa iyong sariling kaginhawaan, pagkuha ng higit pang mga lugar kaysa sa nakalaan para sa isang kotse, o hadlangan ang exit para sa isa pa.
Pangangalaga sa driver
Ang konsepto ng "pag-iisip" ay tumutukoy sa kakayahan ng driver na tumuon sa mapanganib na bagay, mabilis na suriin at suriin ang kasalukuyang sitwasyon sa kabuuan. Sa mababang at katamtamang bilis, ang driver ay madaling suriin ang dose-dosenang mga nakapalibot na sitwasyon at bagay. Ang isang napakahalagang kalidad para sa driver ay ang kakayahang tumuon sa pinakamahalagang bagay o emergency at mabilis na magpasya sa pinaka komportable na pag-iwas sa ito o magdulot ng kaunting pinsala, pati na rin ang kakayahang mahulaan ang posibleng kurso ng mga kaganapan.
Ang atensyon ng driver ay maaaring magkalat o maipamahagi. Sa karaniwang at hindi mapanganib na mga sitwasyon, ipinamamahagi ang atensyon ng driver. Mahinahon niyang masuri ang kapaligiran sa kahabaan. Ang pokus na pansin ay lilitaw kapag lumitaw ang isang mapanganib na sitwasyon. Itinutok ng driver ang lahat ng kanyang pansin sa isang bagay o sitwasyon lamang.
Bilis ng Tugon ng driver
Marahil ang pinakamahalagang batayan ng psychophysiological para sa aktibidad ng pagmamaneho ay mabilis na reaksyon. Dahil hindi sapat na mapansin, suriin at mahulaan ang sitwasyon, napakahalaga na mabilis na tumugon upang ang desisyon ay nakisali sa pagkilos at tinutupad ang pangunahing layunin - ang pag-aalis ng isang emerhensiya o potensyal na mapanganib na sitwasyon.
Mula sa isang pang-agham na punto ng pang-agham, ang reaksyon ay nahahati sa tatlong yugto: pagtatasa ng sitwasyon, paggawa ng isang matalinong desisyon, at pagsasagawa ng mga aksyon sa pagpapatakbo. Ang mas mabilis na chain na ito ay nangyayari sa isip ng driver, ang mas mabilis na reaksyon niya sa kasalukuyang sitwasyon ay ipinakita. Kaya, matutukoy na ang kakayahan ng pagmamaneho ay humigit-kumulang na 70% na nakasalalay sa kakayahang tumugon nang mabilis, dahil ang oras na inilaan para sa paggawa ng desisyon ay kung minsan ay kinakalkula kahit na sa isang mas maikli na agwat ng oras kaysa sa mga segundo.
Ang batayan ng kahusayan sa komunikasyon ng driver
Sa anumang paaralan sa pagmamaneho, magtuturo sila hindi lamang sa mga diskarte sa pagmamaneho, kundi pati na rin ang mga pangunahing kaalaman sa kahusayan ng komunikasyon. Ang nasabing UMKD "Psychophysiological pundasyon ng driver" ay kinakailangan na ipasa at mahalaga. Nahahati ito sa maraming magkakaibang mga seksyon at paksa. Sa kanila:
- Psychophysiological na batayan ng driver.
- Ang mga nagbibigay-malay na pag-andar ng sistema ng pagdama.
- Mga pamantayang etikal at panuntunan.
- Emosyonal na estado, pag-iwas sa labanan.
Emosyonal na kondisyon
Marahil ito ay isa sa pinakamahalagang mga seksyon ng sikolohiya ng driver. Sa isang paaralan sa pagmamaneho, ang mga klase sa paksang ito ay gaganapin, kung saan, sa tulong ng isang guro at kapwa mag-aaral, ang maliit na pagganyak ng mga posibleng sitwasyon ng salungatan sa kalsada ay gagawin, gamit ang pagsalakay mula sa interlocutor. Ang isang guro-sikologo ay tiyak na makakatulong at tuturuan ka kung paano makawala sa mga sitwasyong ito na may kaunting pagkalugi para sa iyong psycho-emosyonal na estado. Ito rin ay magpapaliwanag sa mga halimbawa kung paano ito o sitwasyong iyon ay maaaring mapanganib at kung paano maiiwasan ang negatibong pag-unlad nito.
Pagsasanay sa pisikal na driver
Para sa driver, ang paglalaro ng sports ay kasinghalaga ng iba pang tao. Halimbawa, sa iba't ibang uri ng mga breakdown, maaaring kailangan mo ng pisikal na lakas upang maalis ang mga ito. Bilang karagdagan, napakahalaga na sanayin ang iyong koordinasyon at reaksyon, na siguradong darating na madaling gamitin sa kalsada at makakapagtipid pa sa buhay ng isang tao. Tunay na kapaki-pakinabang para sa driver ay mga palakasan o mga laro na nagsasangkot ng isang mataas na antas ng konsentrasyon, ang pagkakaroon ng isang tiyak na rate ng reaksyon, pagsasanay ng peripheral at gitnang pangitain, pati na rin ang koordinasyon ng mga paggalaw. Makakatulong ito: tennis at tennis, sports, skiing, pag-uwak, paglangoy, ice skating, paintball at iba pa.
Kaligtasan ng driver
Hindi lamang ang kakayahang magmaneho upang makaya ang sitwasyon sa kalsada, ngunit ang kanyang karanasan ay maaaring maging mapagpasya sa isang mapanganib na sitwasyon. Sa pagtatapos ng kurso "Psychophysiological Foundations ng Aktibidad ng Pagmamaneho", ang mga pagsubok na inalok sa iyo para sa pagpasa ay makakatulong na matukoy ang iyong sikolohikal na kahandaan na maging sa kalsada bilang isang driver.
Gayundin, hindi mo dapat balewalain ang mga simpleng patakaran sa kaligtasan tungkol sa pisikal na kalagayan ng isang tao. Kung ang driver ay nakakaramdam ng hindi maayos o kakulangan sa ginhawa sa kanyang sariling katawan, kinakailangan upang ihinto at bigyang pansin ang estado ng kanyang kalusugan, upang maiwasan ang biglaang pag-atake, aksidente at kamatayan. At huwag din huwag pansinin ang pangangailangan ng katawan para sa pagsusubo ng uhaw, tulad ng ipinakita ng mga kamakailang pag-aaral na ang pag-aalis ng tubig ay tumutugma sa isang estado ng pagkalasing. Huwag pansinin ang pangangailangan para sa pahinga o pisikal na aktibidad. Kung ang iyong mga limbs o kalamnan ay nagiging manhid at pagod, kailangan mong huminto at mag-inat ng kaunti. Ang mga pagkilos na ito ay makakatulong upang maiwasan ang mga aksidente at mga pagkamatay ng tao sa kalsada.
Ang mga pundasyon ng psychophysiology ng labor labor ay hindi mahirap maunawaan at ipatupad. Ang bawat tama na ginawa kilusan at pagsunod sa mga patakaran ng trapiko ay nakakatipid hindi lamang sa iyong sariling buhay, kundi pati na rin ang mga pasahero na nakaupo sa malapit, pati na rin ang mga naglalakad at iba pang mga driver.
