Pagmamaneho ng motor: mga paglalarawan at responsibilidad sa trabaho

Ang pangangailangan para sa pagpipiloto ay lumitaw sa oras ng paglikha ng unang barko. Makalipas ang ilang sandali, naimbento nila ang panloob na engine ng pagkasunog at ipinakilala ito sa disenyo ng sisidlan, kaya sinimulan ng tagapagtaguyod na tuparin ang mga tungkulin ng isang mekaniko. At upang ang posisyon ay sumasalamin sa lahat ng mga pangunahing pag-andar, ang propesyon ay nagsimulang tawaging minder-steering.

Agarang responsibilidad

Sa trabaho, ang helmsman ay dapat sumunod sa isang bilang ng mga gawain:

1. Una at pinakamahalaga, ang isang espesyalista ay dapat magkaroon ng pamamaraan ng pagkontrol sa sisidlan sa anumang mga kondisyon ng panahon, at agad na sundin ang mga order ng mas mataas na pamamahala.
2. Obligado niyang malaman ang disenyo ng ganap na lahat ng mga makina ng daluyan, mga mekanismo na may kaugnayan, mga tampok ng operating at mga patakaran sa serbisyo.
3. Alinsunod sa paglalarawan ng trabaho, ang helmen ay dapat makibahagi sa pagkumpuni ng mga barko at subaybayan ang kanilang kakayahang magamit.
4. Sapilitan na magkaroon ng impormasyon sa lokasyon ng pipeline sa daluyan, kung saan inilaan ang mga balbula at mga balbula, kung paano ang mekanismo ng angkla at mga pamamaraan ng pag-moore ng gawain ng barko.
5. Dapat kong pamahalaan ang bangka, sa pagsasagawa, alamin ang mga pamamaraan ng pag-save ng pagkalunod at ang pagkakaloob ng first aid sa mga biktima.
6. Obligado siyang mapagkadalubhasaan ang mga paglalarawan ng trabaho ng isang barko ng barko, ang kakayahang maghilom ng mga buhol ng dagat at magsagawa ng gawaing pagpipinta.
7. Sariling pagbabasa at pag-unawa sa mga halaga ng pagbasa ng lahat ng mga instrumento sa barko.

Karaniwang paglalarawan ng trabaho

Ang mga taong umabot sa edad na 18 taong gulang at sumailalim sa isang medikal na pagsusuri para sa pagsunod sa posisyon, pati na rin ang pumasa sa teoretikal at praktikal na pagsasanay sa mga dalubhasang institusyong pang-edukasyon, ay inuupahan.

Ang mga may sertipiko ng karapatang magtrabaho bilang isang helmsman, ay tinatanggap at pinatalsik ng kanilang agarang superbisor alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation.

Alinsunod sa Charter ng samahan, ang lahat ng mga karapatan, obligasyon at benepisyo ay ganap na naaangkop sa isang empleyado.

Mga katangian ng isang potensyal na aplikante

Ang tagapagturo ay obligadong magkaroon ng mataas na disiplina upang tumpak at sa isang maikling panahon sundin ang mga order ng senior management. Napakahalaga na magkaroon ng spatial na pag-iisip, na kinakailangan para sa orientation sa espasyo sa tubig. Bilang karagdagan, dapat kong alalahanin ang mga lugar na kinaroroonan ko.

Maaaring subaybayan ang kalapit na lugar upang matukoy ang napapanahong mga banta sa libreng daanan ng barko. Ang pananaw ay hindi dapat mabawasan sa masamang kondisyon ng panahon - ulan, hamog na ulap, kadiliman. Sa tulong ng isang mahusay na mata, ang helmsman ay agad at tama matukoy ang eksaktong distansya mula sa daluyan hanggang sa mga balangkas.

Ang isang mahusay na pagdinig ay magiging kapaki-pakinabang sa minder upang matukoy ang tamang operasyon ng makina ng barko sa pamamagitan ng mga tunog na katangian, at makakatulong upang maalis ang madepektong ito sa oras.

Kailangang magkaroon ng isang mahusay na vestibular na patakaran ng pamahalaan, magagawang lumangoy pareho sa tubig at sa ilalim, at hindi madaling kapitan ng kagubatan. At ang pagpapatupad ng kinakailangang gawain sa barko ay mangangailangan ng paunang kasanayan ng isang locksmith at ilang pisikal na lakas.

Ang mga mahahabang pagbabago ay para lamang sa mga pasyente at matigas na tao, at ang isang permanenteng koponan ay dapat maging sanhi lamang ng mga palakaibigan na emosyon, ang kawalan ng mga salungatan at kapwa tulong sa iba.

Mga karapatan at obligasyon ng propesyon

Ang paglalarawan ng trabaho ng manibela ay isinasaayos ng Charter ng kumpanya kung saan nagsisilbi ang empleyado. Ang kanyang mga karapatan at pangunahing tungkulin ay nakasulat din doon. Ngunit nararapat na alalahanin na ang pinuno ay maaaring magtakda ng isang gawain na hindi nakarehistro doon, ngunit hindi ito nagbibigay ng karapatan na huwag magsagawa ng mga utos mula sa mga awtoridad.

Kinakailangan ang edukasyon

Upang matugunan ang posisyon ng manibela sa isang sisidlan, kinakailangan upang makabisado ang isang dalubhasang edukasyon sa isang pangalawang espesyal na institusyon sa alinman sa mga sumusunod na lugar:

• marino;
• machinist;
• paggawa ng barko at teknolohiya ng transportasyon ng tubig;
• ship mekaniko;
• skipper o katulong na mekaniko ng barko.

Ang lahat ng mga lugar na ito ay nagbibigay ng kinakailangang kaalaman at kasanayan upang gumana sa mga makina ng barko at kontrolin ang transportasyon ng tubig.

Mga antas ng kasanayan

Sa specialty, mayroong dalawang antas ng espesyalista - ang mga ito ay 5 at 6. Gayunpaman, ang mga tungkulin ng steering-minder ay hindi nakakaapekto sa antas ng mga gawain na isinagawa. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa lakas ng makina ng barko, kung saan naka-access ang helmen.

Kaya, halimbawa, ang isang ikalimang uri ng manggagawa ay maaaring makontrol ang isang barko na may lakas ng makina hanggang sa 850 kW, at walang ikaanim na limitasyon.

Posibleng paglago ng karera

Ang mga edukadong espesyalista ay maaaring gumana sa anumang mga fleet at sa anumang barko. Sa paglipas ng panahon, pagkakaroon ng kinakailangang karanasan at pagpasa ng kinakailangang advanced na pagsasanay, posible na ligtas na maging kapitan ng daluyan.

Magkano ang kinikita ng isang espesyalista

Ang antas ng suweldo ng helmsman ay nakasalalay sa rehiyon ng paninirahan ng empleyado at ang lakas ng engine ng daluyan na kinokontrol niya. Sa malayong mga sulok ng bansa, ang suweldo ng naturang espesyalista ay 6.5-15 libong rubles.

Ang nakatira sa gitnang rehiyon ay makakakuha ng 25-30 libong rubles bawat buwan.

Tila hindi marami. Ngunit huwag kalimutan na sa panahon ng shift ang buong kumpanya ay nagbibigay ng mga empleyado ng mga uniporme at ang kinakailangang pagkain. Bilang karagdagan, mayroong lahat ng mga garantiyang panlipunan, bayad na bakasyon at mga bonus para sa mga resulta ng trabaho.

Mga kalamangan at kawalan ng propesyon

Ang mga bentahe ng posisyon ng manibela ay kabilang ang:

• ang propesyon ay lubos na hinihingi at may kaugnayan sa labor exchange;
• mga pagkakataon sa karera sa kapitan ng barko;
• buong pakete ng lipunan mula sa samahan.

Kabilang sa mga kawalan ay:

• mababang sahod;
• sapilitang pagkakaroon ng isang naaangkop na sertipiko ng edukasyon;
• iskedyul ng trabaho - shift.

Mayroong isang contingent ng mga taong gustong mag-araro ang mga expanses ng dagat, nais nilang malaman ang totoong matapang na pagkakaibigan sa maritime, upang makita ang malalayong lupain, upang bisitahin ang anumang sulok ng mundo. Tila romantiko ang lahat na hindi lamang sa mga kalalakihan, kundi pati na rin ang mga batang babae ay maglilingkod sa armada. Gayunpaman, para sa isang tunay na espesyalista sa posisyon na ito, ito ang pinakamahalagang pagsisikap. Sa lahat ng mga kondisyon at pangyayari sa panahon, ang mga barko ay tinawag na magdala ng mga kalakal at pasahero. Gayundin, sa tulong ng mga ligal na paglilitis, ang mga isda ay nahuli at ang mga puwang ng mga karagatan ay ginalugad.

Sa mga maliliit na towing boat, ang antas ng responsibilidad ng manibela ay nagdaragdag ng mga oras, dahil ang sasakyang-dagat ay kinokontrol nang walang mahalagang tagubilin ng kapitan, at ang dalubhasa sa helm ay nakasalalay sa responsibilidad. Samakatuwid, narito kailangan mong maging maingat lalo na, magagawang matukoy ang madepektong paggawa sa engine sa pamamagitan ng likas na katangian ng tunog, malinaw na mag-navigate sa mga instrumento at mabilis na gumawa ng mga mahahalagang desisyon sa mga mapanganib na kondisyon.