Video: Inalipusta at Itinaboy Ng Katulong At Nang Gwardiya Ang Inaakala Nilang Isang Pulubi 2024, Hulyo
Malaki ang pakinabang ng riles. Ang pamamahala ng transportasyon ng riles ay isinasagawa ng isang lokomotikong brigada. Ang propesyon ng isang machinist ay kasama sa listahan ng mga mahirap na trabaho na may mapanganib at mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Imposibleng imposibleng matupad ang lahat ng mga responsibilidad na naatas sa kanya. Ang gawain ng driver ay nangangailangan ng isang palaging konsentrasyon ng atensyon at ang sabay-sabay na pagpapatupad ng maraming mga teknikal na operasyon. Samakatuwid, ang isang katulong sa driver ay binigyan upang matulungan siya. Ang Moscow ay isang malaking metropolis na may isang malaking pagpapalitan ng riles, ang bilang ng mga lokomotikong brigada ay lumalaki dito bawat taon, at ang bawat isa sa kanila ay mayroong tulad na katulong.
Mga responsibilidad ng pagpapaandar
Ang katulong na driver ay dapat:
- tama at napapanahon upang matupad ang lahat ng mga tagubilin ng driver para sa pagpapanatili at pangangalaga ng komposisyon;
- subaybayan ang katayuan ng pinaglingkuran na tren;
- ayusin ang lokomotibo mula sa kusang kilusan;
- sa kawalan ng mga aksyon sa bahagi ng driver upang maiwasan ang mga emerhensiya, nakapag-iisa na gumawa ng mga hakbang upang ihinto ang tren, hindi pinapayagan na dumaan ang pulang semaphore signal;
- kung ang driver ay hindi makontrol ang tren, gumawa ng mga hakbang upang ihinto ang tren, ma-secure ito sa pangkalahatang itinatag na paraan mula sa kusang pag-alis at ipaalam sa nagpadala sa tungkulin ang tungkol sa insidente sa pamamagitan ng radyo.
Mga Kinakailangan sa Pag-upa
Tulad ng nabanggit na, ang pamamahala ng mga mobile device ay napakahirap na trabaho. Kapag umarkila ng isang driver, ang katulong na driver ay pinili at dapat matugunan ang ilang mga pamantayan. Una, upang maisagawa ang mga aktibidad tulad ng paglilingkod sa mga aparato ng lokomotibo at pamamahala ng tren, dapat itong "sa isang maikling paa" na may kagamitan, gagabayan ng mga patakaran ng transportasyon ng tren at malaman ang mga panuntunan sa kaligtasan. Pangalawa, ang katulong na driver ay dapat maging matulungin, magkaroon ng magandang paningin at isang agarang reaksyon. Bilang karagdagan, mahalaga para sa isang kandidato para sa posisyon na magkaroon ng mahusay na koordinasyon ng mga paggalaw, pisikal na pagbabata at emosyonal at sikolohikal na katatagan. Sa panahon ng trabaho, kinakailangang sumailalim sa isang propesyonal na pagsusuri sa medikal at lamang sa isang positibong opinyon sa medikal na maaaring magsimula ang isang empleyado sa kanyang agarang tungkulin. Ang nasabing propesyon ay kontraindikado para sa mga taong may kapansanan at may mga sakit sa paghinga.
Mga panganib at gastos ng propesyon
Ang trabaho sa transportasyon ng riles ay may mga pakinabang, halimbawa, ang suweldo ng mga empleyado ay higit sa average. Ngunit ito ay isang hindi ligtas na aktibidad. Bilang karagdagan sa posibilidad ng pagbangga at pag-alis ng tren, may iba pa, walang mas mapanganib na mga sitwasyon. Ang downside sa propesyon ay hindi regular na oras ng pagtatrabaho. Ang katulong sa pagmamaneho ay nagtatrabaho ng 36 oras sa isang linggo, sa mga kondisyon ng patuloy na hum, tensyon at pitching. Minsan kailangan niyang magpahinga sa pagitan ng mga shift sa isang lokomotikong depot, sa mga espesyal na silid ng pahinga. Ang hindi tamang nutrisyon ay madalas na humahantong sa mga ulser ng tiyan, gastritis at iba pang mga sakit. Bilang isang resulta ng patuloy na pagkapagod at pagkapagod, maaaring maganap ang isang nakababahalang estado.
