Ang isang marangal na propesyon ay isang piloto. Tatlong pangunahing lugar

Sa Russia, ang isa sa pinaka-prestihiyoso ay ang propesyon ng isang piloto. Ang mga larawan ng mga piloto sa magkatulad na sanhi ng mga languid sighs sa mga kababaihan at tunay na inggit sa mga kalalakihan. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga kabataan ang labis na nangangarap na mapanakop ang ganitong propesyon. Gayunpaman, medyo mahirap gawin ito, lalo na kung hindi mo alam kung saan magsisimula.

Propesyon: Paglalarawan

Ang isang piloto ay isang dalubhasa na maaaring makontrol ang isang tiyak na sasakyang panghimpapawid: isang eroplano, isang helikopter, isang eroplano, at iba pa. Kapansin-pansin na ang dating mga pilot pilot ng sibilyan lamang ang tinawag na mga piloto, at ang mga piloto ng militar ay tinawag na mga piloto. Ngayon, ang linya na ito ay nalinis, ngunit ang paghahati sa mga sibilyan at militar ay pinipilit pa rin.

Bilang karagdagan, mayroong isang tiyak na hierarchy sa eroplano mismo. Ang kapitan ay ang unang piloto, ang kanyang representante ay pangalawang piloto, at sa mga malalaking eroplano ang kanilang kumpanya ay pupunan ng isang navigator. Kaya, ang isang batang espesyalista ay hindi agad nahuhulog sa upuan ng komandante, ngunit pagkatapos lamang ng isang panahon ng pagsubok, na nakasalalay sa uri ng sisidlan at ang bilis ng pagsasanay ng isang tao.

Pangunahing tanong

Ngunit paano ang propesyon ng isang piloto na pinagkadalubhasaan? Sa katunayan, upang makontrol ang sasakyang panghimpapawid, kinakailangan ang mga kasanayan at kaalaman na hindi lilitaw sa kanilang sarili. Buweno, ang sagot sa tanong na ito ay maaaring medyo simple - ang unang bagay na dapat gawin ay ang pumasok sa paaralan ng flight. Gayunpaman, dapat mong piliin ito batay sa kung anong uri ng pilot na nais mong maging: sibilyan, militar o pagsubok.

sibilyang Aviation

Ang propesyon ng isang pilot ng civil aviation ay nararapat na itinuturing na isa sa pinakamataas na bayad sa bansa. Ang buwanang suweldo ng mga dalubhasa na ito ay nagsisimula mula sa 70 libong rubles at nagtatapos sa isang threshold ng 350-450,000. Sumasang-ayon, isang kaakit-akit na suweldo, lalo na para sa mga nagmamahal sa kalangitan. Gayunpaman, bago pumasok sa eroplano, ang isang tao ay kailangang dumaan sa isang mahirap na landas ng pagsasanay.

Nagsisimula ito sa isang paaralan ng flight o isang air club. Sa kasong ito, ang pangalawang pagpipilian ay angkop lamang para sa mga nagpaplano na gumana ng isang maliit na eroplano. Ang natitira ay dapat pumili ng isa sa mga sumusunod na unibersidad:

• Moscow Aviation Institute;
• St. Petersburg University of Civil Aviation;
• Ang Mas Mataas na Paaralang Pang-avatar ng Sibil na Aviation sa Ulyanovsk.

Ang alinman sa mga institusyong ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang malaman ang mga kasanayan sa paglipad. Para sa pagpasok, kailangan mong pumasa ng maraming mga pagsusulit (matematika, pisika, Ruso), at mayroon ding mahusay na pisikal na anyo. Pagkatapos ng graduation, ang tao ay magkakaroon ng access sa pinangalanang propesyon. Ang isang pilot ng civil aviation ay makakakuha ngayon ng isang lisensya sa komersyal na piloto at mag-aplay para sa isang eroplano.

Sa serbisyo ng Air Force ng Russian Federation

Ang flight ng militar ay isang lugar kung saan ang mga taong malakas lamang sa katawan at espiritu ang pumupunta. Gayunman, sa huli, ilan lamang sa kanila ang nagiging tunay na mga piloto. Ito ay dahil sa mahusay na pagiging kumplikado ng pagsasanay: ang pilot ay hindi lamang upang makabisado ang kontrol ng mga sasakyang panghimpapawid, ngunit upang maunawaan kung paano patakbuhin sa mga kondisyon ng labanan.

Bilang karagdagan, dapat kang maging handa na ito ay isang halip multifaceted na propesyon. Ang isang piloto ay maaaring maging kapitan ng isang manlalaban, bombero, sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid, labanan ang helicopter o kahit na isang sasakyang pang-reconnaissance. Samakatuwid, kailangan mong pumili ng isang tiyak na direksyon upang maunawaan ito.

Tulad ng para sa pagsasanay mismo, naganap sa dalawang paraan:

• Una, ang isang draftee ay maaaring magpahayag ng isang pagnanais na maglingkod sa Air Force kapag pumasa sa komisyon ng komisyoner ng militar. Kung ang data sa pisikal at kaisipan ng draftee ay nasa pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay maaari siyang ipadala sa naaangkop na bahagi. Totoo, hindi ito ang pinaka maaasahang paraan, dahil hindi nito ginagarantiyahan ang isang 100% na hit sa tamang tropa.
• Pangalawa, ang bawat mamamayan ng Russia ay maaaring pumasok sa isang paaralan ng flight ng militar. Maraming mga tulad ng mga institusyon sa ating bansa. Gayunpaman, ang pinaka-prestihiyoso ay itinuturing na Air Force Academy. N. E. Zhukovsky at Yu. A. Gagarin.

Gayunpaman, dapat itong alalahanin na ang isang piloto ng militar ay isang napakahirap na propesyon. Ang pilot ay dapat na handa para sa katotohanan na, kung kinakailangan, kailangan niyang magbukas ng apoy sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid kung saan magkakaroon ng mga nabubuhay na tao. Hindi sa banggitin ang katotohanan na sa anumang sandali ang kanyang buhay ay maaaring nasa balanse ng kamatayan. At ito ay ang pagkilala sa katotohanang ito na kadalasan ay humahantong sa katotohanan na ang mga tao ay nag-abandona sa karera ng isang piloto ng militar sa kalahati.

Ang mapanganib na propesyon ng isang piloto sa pagsubok

Ang pagsubok ng piloto ay isang bihirang propesyon. Tanging ang mga napatunayan na isang tunay na dalubhasa sa kanilang larangan, bilang isang napakahusay na ace sa kalangitan ay kabilang sa mga hinirang. Kadalasan, ang mga piloto ng pagsubok ay dating mga piloto ng militar na nagsilbi nang higit sa limang taon para sa kapakinabangan ng kanilang sariling bayan. Ngunit may mga eksepsiyon.

Ang pangunahing gawain ng mga masters na ito ay upang subukan ang mga bagong uri ng sasakyang panghimpapawid, helikopter, mga sistema ng kontrol, gabay at iba pa. Kasabay nito, hindi lamang matukoy ng piloto kung gaano kahusay ang gumagana ng bagong makina, ngunit mapansin din ang mga bahid at posibleng mga bahid ng mga nagdisenyo.

Ang problema ay kung minsan ang mga bagong eroplano ay maaaring malfunction sa panahon ng isang paglipad. Ito ay humahantong sa mga mapanganib na sitwasyon. At kung ang piloto ay nabigo upang mabilis na makahanap ng isang paraan sa kanila, pagkatapos ay panganib na magbayad ito sa kanyang buhay.

Mga kalamangan at kahinaan ng nagtatrabaho sa kalangitan

Sa mga pakinabang, dapat itong pansinin ang prestihiyo ng trabaho, na sinusuportahan ng mabuting sahod. Bilang karagdagan, maraming mga piloto ang nakakakuha ng hindi mailalarawan na kasiyahan mula sa paglipad ng isang eroplano. Hindi gaanong kaakit-akit ang katotohanan na ang isang tao ay may isang natatanging pagkakataon upang makita ang buong mundo, na nagtatrabaho para sa mga malalaking eroplano.

Ngunit may mga kawalan din. Palaging pinanganib ng mga piloto ang kanilang buhay kapag lumilipad. May iba pa, may mas kaunti, ngunit ang bawat isa ay may pagkakataon na mahulog. Bilang karagdagan, huwag kalimutan ang tungkol sa mga malaking stress sa kalusugan na lumitaw dahil sa lahat ng mga uri ng stress.